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      立車鑄件-泊頭市啟翔工量具有限公司
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      立車鑄件均采用樹脂砂、消失模實型鑄造。包括床身、工作臺、立柱、橫梁、龍門頂、連接梁。

      立車鑄件材質均為細膩的灰口鑄鐵HT200-HT300,的配比,高的抗拉抗彎強度,使您購買無后顧之憂。

      流行的熱處理工藝,使鑄件的應力變形減少到小度。使用趨于穩定。

      大型立車鑄件主要用作機器零部件的毛坯,有些鑄件,也可直接用作機器的零部件。鑄件在機械產品中占有很大的比重,如拖拉機中,立車橫梁鑄件重量約占整機重量的50~70%,農業機械中占40~70%,機床、內燃機等中達70~90%。各類鑄件中,以機械用的鑄件品種多,形狀復雜,用量也大,約占鑄件總產量的60%。其次是冶金用的鋼錠模和工程用的管道。

      大型立車鑄件鑄造方法選擇的原則:

      1、大型立車鑄件優先采用砂型鑄造,主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤,而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。

      2、大型立車鑄件造型方法應適合工廠條件。例如同樣是生產大型機床床身等大型立車鑄件,一般采用組芯造型法,不制作模樣和砂箱,在地坑中組芯;而另外的工廠則采用砂箱造型法,制作模樣。不同的企業生產條件(包括設備、場地、員工素質等)、生產習慣、所積累的經驗各不一樣,應該根據這些條件考慮適合做什么產品和不適合(或不能)做什么產品。

      立車鑄件的鑄造原理介紹:鑄件粘砂是因為涂料沒有起到阻擋隔離作用,或涂料與高溫金屬液體發生化學反應。涂料附著力差:填砂震動時造成涂料剝落,引起鑄件粘砂,涂料膨脹系數大:與高溫金屬液體接觸時涂料受熱體積膨脹脫離鑄型導致鑄件粘砂。高溫液體金屬被氧化與涂料和鑄型發生化學反應生成金屬氧化物,對涂料和型砂都有強的粘結性,能夠將型砂牢固粘附在鑄件表面上形成一系列的低熔點化合物〔在鑄件厚壁及轉角處等,低熔點物多,粘砂層后),造成鑄件粘砂,有時雖未產生粘砂,但在鑄件表面粘附上一層難以的涂料,及產生粘灰。鑄型內有掉入的砂子。涂料強度低,耐火差,經不住高溫金屬液體的沖刷,型砂被卷入鑄件。

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